Аналоговые АТС

Классификация аналоговых АТС происходит в зависимости от коммутирующего устройства. На сегодняшний день их разработали 4 вида.

Шаговые и декадно-шаговые АТС

Основной термин в данной теме - коммутация. Для людей, не разбирающихся в такой специфической области, поясним. Коммутация – это процесс, который происходит в первое мгновение после переключения в электрической цепи при замыкании и размыкании разных участков цепи. И вот именно этот процесс может происходить двумя способами: с шаговыми (ШИ) и декадно-шаговыми (ДШИ) искателями устройств. По большому счету это способы одинаковы. Разница лишь в том, что при шаговом искатели устройств один входной "канал" соединяется с одним из X выходных "каналов". А когда используют декадно-шаговые искатели устройств, то входной "канал" соединяют с одним из XxY "каналов". Также отличие имеется в движении щеток. Что б получилась коммутация, двигатель ШИ крутит щетки искателя, что б они задевали ламели контактного поля, пока не выпадет нужный выходной "канал". А движение щеток при ДШИ направлено только вверх вниз, и вокруг своей оси.

Но, как и все на земле, виды АТС имеют и минусы. Первое: из-за того, что щетки искателя при ШИ постоянно задевают контактное поле, то со временем оно стирается, от чего качество связи становится хуже. Второе, когда идет процесс коммутации, движется шаговый двигатель и так, что вибрация переходит на стойку АТС. А так как рядом расположены еще искатели, которые имеют много слабых контактов и, как правило, немного стертых, то получается большое количество импульсов, что портит связь. И если у вас появится желание заменить все детали, то тут есть третий недостаток этих АТС – их уже не выпускают. И деталей к ним тоже не производят, причем давно, так что переходите на другие виды.

Координатные АТС

Суть этого вида АТС заключается в МКС - Многократный Координатный Соединитель. Это специальный механизм, который коммутирует X входной канал на Y выходной. И та проблема, которая имеется у вышеописанного вида – стирание контактов – здесь отсутствует. Выбор нужного контакта в координатных АТС происходит с помощью электромагнитов. Таких АТС есть 2 вида – АТСК и АТСК-У. Отличаются они управляющими приборами. АТСК содержит в механизме реле, а АТСК-У работает на полупроводниковых приборах.

Но для потребителей это не должно иметь значение, так как связь в обоих устройствах одинакова. Здесь важно другое: как долго пользуются этой АТС; как с ней обращаются; какое межстанционное оборудование.

Квазиэлектронные АТС

Этот вид АТС работает на герконовых реле, то есть коммутация происходит с помощью герконов, а весь механизм работает благодаря "процессору".

Сам процесс работы АТС, в принципе такой же, как и у координатных, только вместо релейных и полупроводниковых управляющих приборов устанавливаются «процессорные». Иногда такой аппарат называют координатным АТС с "процессорным" управлением. Что касается преимуществ, то, судя по качеству связи, можно сказать этот вариант один из лучших. Единственный минус – в некоторых аппаратах напряжение не соответствует стандарту. А из-за этого могут пострадать модемы.

Электронные АТС

Этот вид АТС можно назвать гибридом. В таком аппарате установлены полупроводниковые приборы, которые выполняют процесс коммутации электронного сигнала. А всю роботу устройства осуществляет «процессор». То есть взяли всего понемногу с предыдущих моделей. Но электронные АТС, как правило, используют только для организаций с малой емкостью памяти. Иногда электронные АТС называют цифровыми.

На сегодняшний день ни одна организация, неважно с каким родом деятельности, не обходится без четкой и качественной связи. А зависит это, в первую очередь, от выбранной АТС.